Seria powstała w programie personalizacji Ad Personam we współpracy ze studiem Lamborghini Centro Stile. Kupujący wybierają jeden z dwóch zestawów kolorystycznych, które marka nazywa liberiami: Oro Elios z felgami Altanero Shiny Gold albo Grigio Nimbus z felgami Altanero Matt Titanium Diamond. W obu dolna część nadwozia ma kontrastujący kolor — tak malowano wiele historycznych Miur. Do tego dziewięć barw z palety pierwowzoru, od Rosso Arancio po Bianco Monocerus. Właściciele oryginalnych Miur w innych odcieniach mogą zlecić Ad Personam odtworzenie własnego koloru.
We wnętrzu fotele w wykończeniu Classica Trim mają wzór nawiązujący do „cannelloni” z lat 60. Na tylnej grodzi znalazł się haft „Miura 60”, a w kabinie karbonowa plakietka z numerem egzemplarza.
Technicznie to niezmienione Revuelto: wolnossące V12 z układem hybrydowym, 1015 KM i 807 Nm, 2,5 s do 100 km/h i ponad 350 km/h. Zmiany są więc kosmetyczne. Ceny ani dopłaty względem wersji bazowej Lamborghini nie podało, więc nie wiadomo, ile kosztuje sama rocznica.
Lamborghini nie jest w tej niszy samo. Ferrari sprzedało już wszystkie 599 egzemplarzy Daytony SP3, a Aston Martin ograniczył Valoura do 110 sztuk.
