Zespoły projektowe Peugeota i Sericy opracowały moduł integracyjny w architekturze wnętrza i-Cockpit — tak marka nazywa swój kokpit. Po zamocowaniu widać tylko przednią część koperty, a zegarek pełni funkcję zegara pokładowego. Wyjęcie czasomierza ma trwać równie krótko jak montaż — zegarek wraca wtedy na nadgarstek.

Cały komunikat to historia o zegarku — nie mówi o napędzie, platformie, terminie prezentacji ani planach produkcyjnych.

Nazwa RCZ wraca po latach przerwy — oryginalne coupe nigdy nie doczekało się następcy, a segment kompaktowych coupe skurczył się niemal do zera po wycofaniu VW Scirocco i Audi TT.

SERICA działa od około 2019 roku i jest znana z modelu Ref. 1174. Dotąd takie partnerstwa łączyły marki premium — Bentley z Breitlingiem, Ferrari z Panerai. Peugeot robi to jako marka popularna.