Acemana SE napędza silnik elektryczny o mocy 218 KM (160 kW), a zasięg w cyklu WLTP wynosi 382–405 km — komunikat podaje oczywiście górną wartość. Zużycie energii to 14,0–14,8 kWh na 100 km. Pięciodrzwiowe nadwozie mieści pięć miejsc, a w kabinie znalazł się centralny wyświetlacz OLED z systemem MINI Operating System 9, który spina nawigację, multimedia i ustawienia auta w jednym interfejsie.
MINI chwali się „uniwersalnym bagażnikiem”, ale nie podaje jego pojemności — a w tak krótkim aucie przestrzeń jest głównym obszarem kompromisów. Obietnica, że auto sprawdzi się w każdej trasie, przy zasięgu 405 km wymaga jeszcze zimowej weryfikacji.
Rynkowo Aceman domyka elektryczną ofertę MINI — plasuje się między Cooperem a Countrymanem i jest pierwszą linią modelową marki bez wersji spalinowej. W segmencie małych elektrycznych SUV-ów konkuruje z Volvo EX30 i smartem #1, a tańszy Fiat 600e oferuje zbliżony zasięg.
