Edycja Émeraude bazuje na wersji wyposażenia PLUS. Oprócz lakieru Emerald Blue wyróżniają ją szmaragdowe nakładki na przednim zderzaku i bocznych listwach (Citroën nazywa je Color Clips), francuska flaga na tylnych słupkach oraz napis „Emeraude”. Do wyboru pozostają też cztery klasyczne kolory nadwozia. Wnętrze wyróżnia aranżacja Emerald — niebieskie akcenty na przednich fotelach, tłoczone wstawki na desce rozdzielczej i dedykowane dywaniki.
Wyposażenie obejmuje elektrycznie regulowany fotel kierowcy, podgrzewane przednie fotele i kierownicę, podłokietnik dla drugiego rzędu, bezprzewodową ładowarkę oraz elektryczną klapę bagażnika z otwieraniem bezdotykowym. Do tego dochodzi pakiet Drive Assist 2.0: m.in. półautomatyczna zmiana pasa ruchu i monitor martwego pola o zasięgu do 75 m.
Nowy C5 Aircross jest dostępny jako hybryda, hybryda plug-in i auto w pełni elektryczne. Citroën nie precyzuje jednak, które napędy obejmie edycja Émeraude ani ile będzie kosztować.
Nazwa Émeraude nawiązuje do Szmaragdowego Wybrzeża w Bretanii, kilka kilometrów od fabryki Rennes-La Janais — zakładu Citroëna działającego od ponad 60 lat, w którym powstaje nowy C5 Aircross.
W segmencie rodzinnych SUV-ów C5 Aircross zmaga się m.in. z Volkswagenem Tiguanem i Toyotą RAV4. Najbliższym rywalem pozostaje jednak Peugeot 3008, techniczny bliźniak z grupy Stellantis — wobec niego Citroën stawia na komfort i przestrzeń. Émeraude niczego technicznie nie zmienia; to odświeżenie oferty po pierwszym roku sprzedaży.
