Mondial de l'Auto odbędzie się w dniach 12–18 października. Stoisko Alpine ma podkreślać pozycjonowanie premium — w praktyce oznacza to rozbudowaną personalizację pod szyldem Atelier Alpine. Marka przekonuje, że szersza oferta przyciąga nowych klientów: niemal 80 proc. kupujących A290 nie było wcześniej klientami marek Renault Group.
A290 Collection: czarny dach w standardzie
Nowa wersja obejmie oba napędy A290 — 180 KM (132 kW) i 220 KM (162 kW) — a powstanie w oparciu o wersje GT i GT Performance. W standardzie znalazły się biały lakier Blanc Nival z czarnym dachem, nadkola w kolorze nadwozia i 19-calowe felgi Snowflake obrabiane diamentowo. Dopełnieniem są srebrne przednie zaciski hamulcowe i chromowane monogramy.
Wnętrze dostało dedykowane wykończenie w barwach Bleu Profond i Gris Evee oraz podgrzewaną czarną kierownicę. Klienci tej wersji jako jedyni wybiorą matowy lakier Bleu Orage — również z czarnym dachem. Katalog opcji obejmie m.in. telemetrię, pakiet systemów ADAS i francuską flagę na słupku C. Ceny Alpine ogłosi dopiero podczas targów.
A390: fotele Sabelt i matowy karbon
W programie Atelier Alpine po raz pierwszy znajdzie się też A390. Prezentować go będzie wersja GTS w matowym lakierze Bleu Tempête z czarnym dachem. Do tego dochodzą fotele sportowe Sabelt w skórze Nappa, złote monogramy Or pâle, 21-calowe kute felgi Snowflake i matowy karbon Damier na konsoli, desce rozdzielczej i skorupach foteli. Obok stanie GT w lakierze Bleu Alpine Vision, na nowych, lekkich 20-calowych felgach Comète. Cała oferta Atelier będzie dostępna w obu wersjach.
A390 przyjmuje zamówienia od 4 listopada 2025 roku. To pięcioosobowy elektryczny fastback z napędem na cztery koła i trzema silnikami, a system Alpine Active Torque Vectoring ma przenosić sportowy charakter marki do segmentu, w którym Alpine dotąd nie było obecne.
A110: „pierwszy prawdziwy elektryk” — szczegóły 28 września
Najważniejszą zapowiedzią jest A110. Alpine nazywa jego trzecią generację „pierwszym prawdziwym elektrycznym samochodem sportowym świata” i obiecuje kolejne szczegóły 28 września. Zarys stylistyki pojawi się też na stoisku w Paryżu. Rozwojowy prototyp A110 Future marka pokazała 7 marca 2026 roku, a jego dynamiczny debiut odbył się na Goodwood Festival of Speed. Deklarację o „pierwszym prawdziwym” trzeba będzie obronić — Porsche przygotowuje elektryczne 718, najpoważniejszego przyszłego rywala.
Alpine przez lata było marką jednego modelu — spalinowego A110, odwołującego się do rajdowych tradycji. Dopiero elektryki zmieniły skalę: A290 zadebiutował 13 czerwca 2024 roku, a sieć sprzedaży liczy dziś 210 punktów w 25 krajach. Hot hatch rywalizuje z Abarthem 600e i Mini John Cooper Works Electric, a większy fastback mierzy się z Porsche Macan Electric i Audi SQ6 e-tron.
Ekskluzywność trzeba będzie jednak udowodnić czymś więcej niż paletą lakierów — prawie trzy czwarte sprzedaży Alpine generuje model otwierający gamę.
