Projektanci nie zaczynali od czystej karty — w studiu stał prawdziwy egzemplarz A310 i służył im za punkt odniesienia. Prostota linii pochodzi z wczesnych wersji czterocylindrowych, poszerzone nadkola — z odmian V6.
A310 Vision mierzy 4,55 m długości i tylko 1,18 m wysokości; rozstaw osi wynosi 2,45 m, a maksymalna szerokość — 2,03 m — przypada na tył. Nadwozie pokrywa aluminium, dolna partia otrzymała czarne wykończenie inspirowane Formułą 1, a kabinę zamknięto w półprzezroczystej kopule. Felgi w kształcie litery A nawiązują do pełnych stalowych kół pierwszych egzemplarzy.
Koncept ma pokazywać możliwości nowej platformy APP, na której Alpine szykuje następcę A110. Napędu ani parametrów producent nie ujawnia, a wnętrze pokazano tylko w zarysie: organiczne fotele, kontrastowe płaszczyzny barw i fizyczne przełączniki w duchu sprzętu Hi-Fi.
Alpine podkreśla, że to samodzielne studium stylistyczne, a nie zapowiedź modelu seryjnego. Pokazano je jednak wtedy, gdy A110 schodzi z produkcji, a gamę budują już elektryczne A290 i A390. W segmencie lekkich coupe liczą się dziś Porsche 718 Cayman i Lotus Emira.
