Ile kosztuje Dacia Sandero hybrid 155?

We Francji Sandero hybrid 155 kosztuje od około 86 000 zł (19 900 euro) w wersji expression i około 90 000 zł (20 900 euro) w journey. Sandero Stepway z tym napędem to od około 92 000 zł (21 400 euro) do około 96 000 zł (22 400 euro). Polskiej ceny jeszcze nie ogłoszono.

Kiedy Sandero hybrid 155 trafi do sprzedaży?

Zamówienia na Sandero Stepway hybrid 155 ruszyły we Francji 1 lipca 2026, a zwykłe Sandero z tym napędem dołączy w trakcie lipca. Na razie dotyczy to rynku francuskiego.

Jakie zużycie paliwa ma Sandero hybrid 155?

Dacia podaje 4,2 l/100 km dla Sandero i 4,4 l/100 km dla Stepwaya oraz emisję CO2 od 96 i 100 g/km. Producent zastrzega, że są to dane w trakcie homologacji.

Z czego składa się napęd hybrid 155?

To benzynowy silnik 1,8 l o mocy 109 KM, dwie jednostki elektryczne (50 KM oraz wysokonapięciowy rozrusznik-generator), bateria 1,4 kWh i zautomatyzowana skrzynia bez sprzęgła — cztery biegi dla części spalinowej i dwa dla elektrycznej.

Dacia Sandero i Stepway hybrid 155: ceny i dane

Dacia wprowadza pełną hybrydę do Sandero i Sandero Stepway. Zamówienia na Stepwaya z napędem oznaczonym hybrid 155 ruszyły we Francji 1 lipca 2026, zwykłe Sandero dołączy w trakcie miesiąca. Bestseller marki sięga po pełną hybrydę później niż większość gamy.

Sprawdzony napęd trafia do Sandero

Napęd, który Dacia oznacza symbolem hybrid 155, jest już przetestowany w innych modelach marki: benzynowy silnik 1,8 l o mocy 109 KM, dwie jednostki elektryczne (50 KM oraz wysokonapięciowy rozrusznik-generator) i bateria 1,4 kWh. Całość spina zautomatyzowana skrzynia bez sprzęgła — cztery przełożenia dla bloku spalinowego, dwa dla części elektrycznej. Auto zawsze rusza na prądzie. Producent deklaruje, że w mieście nawet do 80% czasu jazdy przypada na tryb elektryczny, choć trudno to dziś zweryfikować.

Dacia Sandero — detal, plakietka „Sandero Hybrid” i tylna lampa — Plakietka na klapie bagażnika zdradza obecność układu hybrydowego, wcześniej zarezerwowanego dla większych modeli marki.

Zużycie paliwa Dacia opisuje jako dane w trakcie homologacji: 4,2 l/100 km dla Sandero i 4,4 l/100 km dla Stepwaya. Emisja CO2 zaczyna się od 96 i 100 g/km, co zwalnia oba modele z francuskiego malusa ekologicznego.

Ceny

Za Sandero hybrid 155 trzeba zapłacić od około 85 000 zł* (19 900 euro na rynku francuskim) w wersji expression, a odmiana journey kosztuje około 90 000 zł (20 900 euro). Sandero Stepway z hybrydą wyceniono od około 92 000 zł (21 400 euro) w wersji expression do około 96 000 zł (22 400 euro) w extreme. Polskiej oferty jeszcze nie ogłoszono.

Najtańsza hybryda? To nie takie pewne

Sandero to najchętniej kupowany przez klientów indywidualnych model w Europie od 2017 r., a we Francji lider sprzedaży wszystkich segmentów od dekady. Mimo tego statusu dostaje pełną hybrydę jako jeden z ostatnich w gamie — po Joggerze (2023), Dusterze (2024) i Bigsterze (2025, z którym napęd hybrid 155 zadebiutował). Elektryfikacja Dacii przyspiesza: w 2025 r. już ponad co czwarty samochód marki był zelektryfikowany, dwa razy więcej niż rok wcześniej.

Dacia reklamuje hybrid 155 na Sandero jako najtańszy napęd hybrydowy na rynku. Ten tytuł nie jest jednak oczywisty: chiński MG3 Hybrid+ celuje w to samo miejsce z równie niską ceną. Warto też pamiętać, że ta sama konstrukcja bez sprzęgła napędza droższe Renault Clio E-Tech — różnica w cenie bierze się głównie z logo na masce.

* Ceny przeliczone po średnim kursie NBP z 02.07.2026 (1 euro = 4,29 zł). Polska cena nie została jeszcze ogłoszona.